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高标准却“低价”入市 全球车名爵EZS有何深意?

  动力方面,名爵ZS纯电动的动力电池采用三元锂电池,驱动电机最大功率为110千瓦(150马力),NEDC综合工况续航里程为335公里,最大60km/h等速续航里程达428公里。

  事实如此,最低9.99万元起售的纯电动名爵EZS所搭载的电动机最大功率110千瓦,峰值扭矩350牛米,综合工况续航可达335公里。并且新车采用三元锂电池,其能量密度达到161Wh/kg,电池容量达到44.5kWh,同时配备智能电驱动系统、高效智能电控系统以及电池温控管理系统。虽然平衡很难掌握,但是纯电动名爵EZS通过这些“硬件”和“软件”保证了性能、价格、安全等等方面的综合平衡。

  2019年3月30日,纯电动名爵EZS以最低9.99万元起售的价格杀入市场,作为MG名爵品牌的首款纯电动产品,这款新车则担负起了一项重任。上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋向网通社表示:“从上汽乘用车来讲,电动化是一个非常重要的战略。MG名爵品牌一定要‘走出去’,所以纯电动名爵EZS下半年会在印度、英国等国家上市,扩大品牌知名度。”MG名爵品牌全球战略的实施是从电动车开始,就好像中国的“华为”,在中国贴近消费者,而在全球对标“苹果”等对手。那么电动汽车中的纯电动名爵EZS有实力担此重任吗?

  结语:纯电动名爵EZS看起来只是一款纯电汽车,其实它更是MG名爵品牌为实现电气化的先锋者,同时它肩负着拓宽品牌市场和扩大用户群体的重任。在海外市场,纯电动名爵EZS是用硬实力打拼,因为从研发到上市,它瞄准的一直是全球市场,能够满足世界各地的标准。而在国内电动汽车市场中,纯电动名爵EZS则是用高的性价比,与竞争者“拼杀”。我相信会有越来越多的人选择纯电动汽车,而且会有更多的人选择MG名爵品牌的产品。(图/文 网通社 吴垠)

  此外,为了开拓全球市场,纯电动名爵EZS的基础设施,比如充电桩、充电通信安全要求等同样能适应全球。与此同时,纯电动名爵EZS在测试过程中,奔赴泰国、印度以及北欧等地进行了大量的测试,以保证产品能够在全球安全行驶。

  ”当然,纯电动名爵EZS从一开始,便是按照欧洲、美国等国家的标准去做开发。不过,MG名爵品牌拥有多款优秀的产品,为什么会让纯电动名爵EZS担此重任呢?王晓秋解释道:“正因为我们与欧洲汽车制造公司相比,在技术上是先行的,很多方面可能他们更具备竞争力,所以我们从这个地方起步。例如,E-MARK、REACH等欧洲法规认证、产品报废对环境的污染以及符合欧洲标准的零件,纯电动名爵EZS都能达到标准。

  纯电动名爵EZS对于上汽乘用车来说是一个非常重要的产品,这款车将来不仅仅在泰国、印度、英国等大型汽车国际市场销售,还会在市场容量相对较小的地方销售。通过纯电动名爵EZS的上市,逐步拓宽MG名爵品牌市场,并且借此来提升销量。

  正如王晓秋先生所说,随着整个全球汽车行业的电动化,“走出去”是为了真正把产品推出去,让产品更有竞争力,这才是未来真正要发展的。他表示:“未来的整个海外战略,MG名爵品牌是从电动车开始。”

  当然,在相对平衡的基础上,纯电动名爵EZS的主战场还是要把现有的电池成本降下来,让更多的消费者能够接受电动车,从而扩大用户群体,为之后MG名爵品牌推出更多的纯电动产品打通“道路”。

  在MG名爵看来,作为一款面向全球的车型,要在性能、价格、用户接受度、技术许可度当中取得一个最佳的平衡,而纯电动名爵EZS则综合体现在多个方面。王晓秋先生表示:“纯电动名爵EZS的最大的竞争力就是续航里程在城市道路上的实际里程数,基本是在330公里以上,不会出现续航缩水的情况。并且,价格在10-15万的区间里,从续航里程、性能、智能等角度考虑,纯电动名爵EZS是最具有竞争力的。”

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